Peugeot 307 ABS Pompası ve Beyni
9649458080
Bu ürün, Peugeot 307 serisi için üretilmiş orijinal "ABS Fren Pompası ve Kontrol Ünitesi"dir.
Hidrolik valf basınçları ve elektronik beyin haberleşme protokolleri titizlikle test edilmiş olup, "Çıkma Parça" statüsünde "Garantili" olarak sunulmaktadır.
Güvenlik Mühendisliği ve Frenleme Dinamikleri
9649458080 referans numaralı Peugeot 307 ABS Pompası, aracın aktif güvenlik sisteminin en kritik bileşenidir. Genellikle Bosch veya ATE sistem mimarisi üzerine kurulu olan bu ünite, saniyede onlarca kez fren basıncını modüle ederek tekerleklerin kilitlenmesini önler. Bu komple ünite; hidrolik blok, geri dönüş pompası ve elektronik kontrol ünitesinden (ECU) oluşmaktadır. Ani frenlemelerde direksiyon hakimiyetini korumanızı sağlayan bu parça, aracın stabilite kontrol sistemleriyle entegre çalışır.
Ünite, yüksek basınçlı hidrolik hatlara ve korozyona dayanıklı alaşım gövdeye sahiptir. Elektronik beyin kısmı, tekerlek hız sensörlerinden gelen verileri mikrosaniye düzeyinde işleyerek her tekerleğe bağımsız fren kuvveti dağıtır. Orijinal çıkma parça kullanımı, yan sanayi muadillerinde sıkça görülen "CAN-BUS haberleşme hataları" ve "yanlış basınç okuma" gibi problemlerin önüne geçerek aracın fabrikasyon fren mesafesini korur.
Tarihsel olarak Peugeot 307 platformunda ABS ünitesi arızaları, genellikle motor bölmesindeki nem veya soket korozyonu nedeniyle oluşur. Stoklarımızdaki bu ürün, sıvı temasından uzak tutulmuş, pinleri oksitlenmemiş ve diyagnostik cihazla yapılan valf aktivasyon testlerinden başarıyla geçmiş ünitelerdir. Aracınızın muayeneden geçmesi ve yol güvenliği için bu orijinal ünite, en güvenilir çözüm ortağınız olacaktır.
Teknik Spesifikasyonlar ve Uyumluluk Verileri
| Özellik Grubu |
Detaylı Bilgi ve Teknik Veriler |
| OEM Referans No | 9649458080 / 10.0206-0062.4 (ATE) |
| Uyumlu Marka/Model | Peugeot 307 (Hatchback, SW, Break) |
| Motor Seçenekleri | 1.4 HDi, 1.6 HDi, 1.6 16V, 2.0 HDi |
| Sistem Bileşeni | ABS Beyni + ABS Hidrolik Bloğu (Komple Takım) |
| Haberleşme Hattı | CAN-BUS / K-Line Tanımlı |
| Giriş/Çıkış Sayısı | 6 Boru Girişli Hidrolik Tasarım |
| Test Detayları | Pompa Motoru Devir Testi ve Solenoid Valf Onaylı |
| Kondisyon | Orijinal Çıkma - Sıfır Kondisyonunda ve Garantili |
ABS Arıza Analizi ve Kullanım Önerileri
KRİTİK HATA: Fren Hidroliği Değişimi
Durum: Değiştirilmeyen fren hidroliği nem toplar ve ABS valflerinin içeriden paslanmasına neden olur.
Öneri: Yeni ünite montajı sonrası DOT 4 hidrolik ile tüm sistem temizlenmelidir.
HATA: ABS Işığı ve Hız Göstergesi
Belirti: ABS ışığı yanıyor ve hız göstergesi çalışmıyorsa sorun genellikle ABS beyninden kaynaklanır.
Bilgi: Parçayı taktıktan sonra hata kodlarını silmek için diyagnostik cihazı gereklidir.
Profesyonel Montaj Protokolü
- Hava Alma (Bleeding): Montaj sonrası fren sistemi mutlaka vakum cihazı veya klasik yöntemle havası alınarak "taş gibi" fren hissi sağlanmalıdır.
- Soket Temizliği: Büyük ABS soketi takılmadan önce mutlaka kontak spreyi ile temizlenmeli, pinlerdeki korozyon giderilmelidir.
- Kodlama/Tanıtma: Parça değişimi sonrası BSI ünitesine "ABS ünitesi değişti" bilgisi tanıtılmalı ve tekerlek sensörleri kalibre edilmelidir.
- Sızdırmazlık: 6 adet fren borusu girişinin diş kaptırılmadan sıkıldığından ve sızıntı olmadığından emin olun.
Bu ABS pompasının yanında fren güvenliğini tamamlayacak **Tekerlek Hız (ABS) Sensörlerini** veya yüksek performanslı **Fren Balata Takımını** incelemek ister miydiniz? Kargo öncesi parça seri numarası onayı yapabiliriz.
Aynı gün kargoya verilir! 
