Peugeot 208 1.2 PureTech Komple Motor
PSA HM05
Stoklarımızda bulunan 10KDU kodlu bu çıkma motor, kaza sonrası sigorta iadesi olan ancak mekanik olarak sıfır kondisyonunu koruyan araçlardan profesyonelce demonte edilmiştir. Peugeot 208 serisi için üretilmiş, yeni nesil 3 silindirli verimlilik odaklı 1.2 PureTech (EB2) komple motordur.
PSA HM05 / 10KDU motor kodlarına sahip bu ünite, düşük kilometreli araçtan sökülmüş olup "Garantili Çıkma" statüsünde tüm mekanik kontrolleri yapılmıştır.
PureTech Mühendisliği: 3 Silindirli Kompakt Güç
Peugeot 208'in modern ve hafif yapısına mükemmel uyum sağlayan 1.2 PureTech (HM05) motor, "International Engine of the Year" ödüllü EB motor ailesinin bir üyesidir. Atmosferik yapısına rağmen 82 HP güç ve 118 Nm tork sunan bu ünite, sürtünmeyi azaltan kaplamalı piston segmentleri ve değişken supap zamanlaması (VVT) teknolojisi ile donatılmıştır. Alüminyum alaşımlı blok yapısı sayesinde motor ağırlığı minimize edilmiş, bu da aracın ön aksındaki yükü azaltarak yol tutuş kabiliyetini artırmıştır.
Stoklarımızda bulunan 10KDU kodlu bu çıkma motor, kaza sonrası sigorta iadesi olan ancak mekanik olarak sıfır kondisyonunu koruyan araçlardan profesyonelce demonte edilmiştir. Yağ banyolu triger kayış sistemi (Wet Belt) ve silindir kapak bütünlüğü özel optik cihazlarla incelenmiştir. PureTech motorların karakteristik sessiz ve sarsıntısız çalışma düzeni, bu ünitenin fabrikasyon toleranslar dahilinde olduğunun en büyük kanıtıdır.
Tarihsel olarak bakıldığında, EB2 serisi motorlar Peugeot'nun modern çağdaki en yaygın atmosferik çözümüdür. HM05 kodlu bu komple paket; silindir bloğu, silindir kapağı ve karteri kapsamaktadır. Orijinal ekipman olması sebebiyle aracınızın Valeo veya Bosch motor yönetim sistemleriyle kusursuz bir senkronizasyon sergiler. Onarım maliyetlerini düşürmek ve aracın orijinal tork direncini korumak isteyen profesyoneller için ideal bir "Sandık Motor" alternatifidir.
Teknik Spesifikasyonlar ve Torque Limitleri
| Özellik Grubu |
Detaylı Bilgi ve Teknik Veriler |
| Motor Kodu | PSA HM05 (EB2FB / EB2M) / 10KDU |
| Hacim / Yapı | 1199 cc / 3 Silindir 12 Valf |
| Güç / Tork | 82 HP @ 5750 rpm / 118 Nm @ 2750 rpm |
| Emisyon Standardı | Euro 6 / 6.1 |
| Uyumlu Modeller | Peugeot 208, 2008, 301 / Citroen C3, C-Elysee |
| Yağ Kapasitesi / Tip | 3.25 Litre / 0W-30 (PSA B71 2312) |
| Tahrik Sistemi | Yağ Banyolu Triger Kayış Sistemi (EB2 Modern Revize) |
| Kondisyon | Muhayyer - Garantili - Testleri Yapılmış Çıkma Motor |
1.2 PureTech Teknik Analiz ve Arıza Analizi
KRİTİK: Triger Kayışı (Wet Belt)
Durum: Yağ banyolu kayışın pullanması yağ süzgecini tıkayabilir.
Bilgi: Çıkma motorumuzun süzgeç ve kayış kondisyonu kontrol edilmiştir; montajda mutlaka sadece PSA onaylı 0W-30 yağ kullanılmalıdır.
BİLGİ: Buji ve Ateşleme
Öneri: 3 silindirli motorlarda ateşleme dengesi sarsıntı için kritiktir. Montaj sırasında orijinal 3 tırnaklı veya iridyum bujilerin yenilenmesi motor ömrünü uzatır.
Profesyonel Motor Montaj Protokolü
- Yağ Seçimi: EB2 motorlar için hayati önem taşıyan 0W-30 PSA B71 2312 spesifikasyonuna sahip olmayan yağları kesinlikle kullanmayınız.
- Soğutma Sistemi: Montajda taze organik antifriz kullanılmalı ve soğutma sisteminin havası motor ısınmadan önce vakumla alınmalıdır.
- Yazılımsal Adaptasyon: Motor montajı bittikten sonra gaz kelebeği ve VVT valf adaptasyonları diagnostik cihazı ile yapılmalıdır.
- Yağ Süzgeci: İlk 1000 km sürüşü sonrası yağ süzgecinin (karter içi) kontrol edilmesi, motorun uzun ömürlü olması için tavsiye edilir.
Bu komple motor ünitesi ile birlikte ihtiyacınız olabilecek **Orijinal Manuel/Otomatik Şanzıman**, **Ateşleme Bobini** veya **V Kayışı Gergisi** ürünlerimizi de incelemek ister miydiniz? Kargo gönderimlerinde motor, sarsıntıya dayanıklı özel çelik karkaslı ahşap sandık içerisinde güvenle paketlenmektedir.
Aynı gün kargoya verilir! 
