Citroen Nemo 1.4 HDi Emme Manifoldu
9648315780
Bu ürün, 1.4 HDi (DV4TD) motor grubuna sahip Citroen Nemo ve benzeri PSA araçlar için üretilmiş orijinal "Emme Manifoldu" ünitesidir.
Hava akış kanalları, sızdırmazlık yüzeyleri ve kurum birikimi kontrolleri titizlikle yapılmış olup, "Çıkma Parça" statüsünde "Garantili" olarak sunulmaktadır.
Akış Dinamiği ve Yanma Verimliliği
9648315780 referans numaralı emme manifoldu, Citroen Nemo 1.4 HDi motorun akciğeri görevini üstlenir. Turbodan gelen basınçlı havanın silindirlere eşit ve türbülanssız bir şekilde dağıtılması için polimer bazlı yüksek ısıya dayanıklı kompozit malzemeden üretilmiştir. Bu manifold, özellikle düşük devirlerde motorun tork üretimini optimize eden iç kanal yapısına sahiptir. EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüşümü) girişiyle entegre çalışarak emisyon değerlerinin korunmasında kritik rol oynar.
DV4TD motor kodlu araçlarda sıkça rastlanan manifold çatlakları veya conta sızıntıları, turbo basınç kaybına ve performans düşüşüne neden olur. Orijinal çıkma parçamız, ısıl genleşme testlerinden geçirilmiş olup gövde üzerinde herhangi bir kılcal çatlak barındırmamaktadır. İç kanalları kurum ve yağ tortusundan arındırılmış olması, montaj sonrası motorun nefes alışını iyileştirerek yakıt sarfiyatını minimize eder.
Hava sızdırmazlık yüzeyleri (flanş kısımları) mikron düzeyinde düzlüğe sahiptir, bu sayede silindir kapağına tam oturarak vakum kaçağı riskini ortadan kaldırır. PSA grubunun bu dayanıklı manifoldu, sadece Nemo değil, aynı motor bloğunu paylaşan Ford Fiesta ve Peugeot Bipper gibi modellerle de tam uyumluluk sergiler. Profesyonel olarak kontrol edilen bu parça, aracınızın orijinal fabrikasyon tork limitlerine geri dönmesini sağlar.
Teknik Spesifikasyonlar ve Geniş Uyumluluk Listesi
| Özellik Grubu |
Teknik Detaylar ve Uyumlu Modeller |
| OEM Referans No | 9648315780 / 0361N4 |
| Motor Uyumu | 1.4 HDi (DV4TD / 8HZ / 8HX) - 68 HP & 70 HP |
| Uyumlu Citroen Grubu | Nemo, C1, C2, C3 (MK1 & MK2), Xsara |
| Uyumlu Peugeot Grubu | Bipper, 107, 206, 207, 307 |
| Uyumlu Ford Grubu (TDCI) | Fiesta (MK5 & MK6), Fusion 1.4 TDCI (F6JA / F6JB) |
| Malzeme Yapısı | Yüksek Sıcaklık Dayanımlı Cam Elyaf Katkılı Poliamid |
| Test Sonucu | Basınç Sızdırmazlık ve Kanal Temizlik Kontrolü Yapılmıştır |
| Kondisyon | Orijinal Çıkma - Garantili ve Montaja Hazır Ünite |
Arıza Analizi ve Kritik Teknik Notlar
ANALİZ: Manifold Çatlağı ve Islık Sesi
Belirti: Gaza basıldığında gelen ıslık sesi veya turbo basınç hatası.
Bilgi: Genellikle aşırı ısınma sonrası manifold gövdesinde oluşan kılcal çatlaklar turbo basıncını atmosfere kaçırır.
TAVSİYE: EGR Valfi ve Kurum Temizliği
Önemli: Manifold değişimi sırasında EGR Valfi de temizlenmelidir. Manifold içine geri dönen egzoz dumanı kanalları daraltarak çekişi düşürebilir.
Profesyonel Montaj Protokolü
- Conta Yenileme: Manifold ile silindir kapağı arasındaki 4 adet lastik contayı mutlaka sıfır (yeni) parça ile değiştirin.
- Sıkma Torku: Bağlantı cıvatalarını merkezden dışa doğru, belirtilen tork değerlerinde (yaklaşık 10-12 Nm) sıkın; plastik gövdeyi kırmamaya dikkat edin.
- Hava Hattı Kontrolü: Montaj sonrası intercooler borularının manifold girişine tam oturduğundan ve kelepçelerin sıkı olduğundan emin olun.
- Sensör Aktarımı: Manifold üzerindeki MAP (Mutlak Basınç) sensörünü takmadan önce yağ buharından arındırmak için sensör temizleyici kullanın.
Bu manifoldun yanında sistemin performansını artıracak **Sıfır Manifold Contası Seti** veya **EGR Temizleme Spreyi** de eklemek ister miydiniz? Kargo öncesi detaylı iç kanal fotoğraflarını sizinle paylaşabiliriz.
Aynı gün kargoya verilir! 
