Citroen C3 1.4 HDI Marş Motoru 446514
Aynı gün kargoya verilir! Citroen C3 1.4 HDi Marş Motoru
1.4 HDi dizel motorların yüksek sıkıştırma oranlarını karşılamak üzere tasarlanmış, 1.4 kW güç kapasiteli ve yüksek torklu marş sistemi.
Elektro-Mekanik Yapı ve Başlatma Teknolojisi
Valeo 446514 referans numaralı marş motoru, Citroen C3 serisinin verimli 1.4 HDi motor blokları için geliştirilmiş, yüksek performanslı bir başlatma ünitesidir. Dizel motorların doğası gereği ihtiyaç duyduğu yüksek ilk hareket torkunu sağlamak amacıyla, iç yapısında redüktörlü (geared) sistem barındırır. Bu teknoloji, motorun aküden çektiği akımı optimize ederken, volan dişlisine iletilen döndürme momentini maksimize ederek en soğuk hava koşullarında bile hızlı ve güvenli bir marş süreci sunar.
Ürünün elektromanyetik şalteri (otomatik), korozyona ve yüksek ısıya dayanıklı bakır sargı teknolojisiyle donatılmıştır. Bendix dişlisi, volan ile her temasında aşınmayı minimize eden sertleştirilmiş çelik alaşımdan üretilmiştir. Şanzıman tarafındaki montaj kulakları ve soket yapısı, Citroen'in orijinal tesisatıyla tam uyumlu olup, herhangi bir modifikasyon gerektirmeden "tak-çalıştır" (bolt-on) kolaylığı sağlar. İçerisindeki yüksek kaliteli kömür fırçalar, uzun süreli kullanımda minimum tozlanma ve maksimum iletkenlik için tasarlanmıştır.
Tarihsel süreçte PSA grubunun en güvenilir marş motoru platformlarından biri olan bu model, 1.4 HDi motorların evrimleşen enerji ihtiyaçlarına göre modernize edilmiştir. Orijinal OEM spesifikasyonlarındaki bu parça, marş basma anındaki voltaj düşüşlerini dengeleyen iç direnç yapısı sayesinde araç elektroniğini korur. 1.4 HDi kullanıcıları için bu marş motoru, sadece bir yedek parça değil, kış aylarındaki zorlu çalıştırma problemlerine karşı kesin bir mühendislik çözümüdür.
Teknik Spesifikasyonlar ve Performans Tablosu
| Teknik Özellik | Değer ve Açıklama |
|---|---|
| OEM Referans No | Valeo 446514 / 5802E8 / 5802AZ |
| Uyumlu Motor | 1.4 HDi (DV4TD / DV4C) Diesel |
| Güç Kapasitesi | 1.4 kW (Yüksek Torklu Redüktörlü Tip) |
| Voltaj | 12 Volt |
| Diş Sayısı (Bendix) | 9 - 11 Diş (Üretim yılına göre varyasyonel) |
| Dönüş Yönü | Saat Yönü (CW) |
| Flanş Çapı | 66 mm (Standart PSA Montaj) |
| Kalite Sınıfı | A Sınıfı OEM Standardı |
Arıza Analizi ve Teşhis Rehberi
Nedeni: Marş otomatiği (şalter) arızası veya kömürlerin bitmesi. Akü voltajı düşükse redüktör sistemi devreye giremez.
Öneri: Motor çalışmıyorsa 30 saniye bekleyip tekrar deneyin. Bu, sargıların aşırı ısınmasını ve yanmasını önler.
- Enerji Kesme: Montajdan önce akü negatif (-) kutup başını mutlaka sökün; kısa devre riskini önleyin.
- Temizlik: Marş motoru artı (+) ucu ve şase bağlantı noktalarını zımparalayarak oksitlenmeden arındırın.
- Tork Sıkımı: Montaj cıvatalarını 25-30 Nm tork aralığında sıkın; aşırı sıkma alüminyum gövdeye zarar verebilir.
- Kablo Kontrolü: Kalın akü besleme kablosunda çatlak veya yanık izi olmadığından emin olun; ark yapmasını önleyin.